我又来评价a8了 这游戏作为一款2013年出的游戏，在当时那个智能手机还不太普及年代，可以说如一股热浪，直接将整个手游产业带到飞起，当时手机端上的画质受限度非常高，一些如果不将画质提高的话，就是神作的手机游戏，那个年代基本上在人们眼里是烂作，但是a8可以说是直接带动了整个游戏的产业 画面虽然跟真实赛车三是同一辈的游戏，但是作为前辈，他的画质就算是放到今天，也是能和真三打的有来有回的，更别提在那个年代，那个年代可以说不乏精品，但是a8这样子的细糠人们却没有品尝过，光照不仅调的恰到好处，氮气爆发的效果都做出来了 上手难度作为一款老游戏，这款游戏可以说上手难度比较简单，初代是只有一个方向盘，左右摇摆的功能的，用方向盘的话，能体验到最丝滑的体验，漂移，出弯，开氮气，一气呵成，非常的爽。这种操控方式比较吃技术，个人还是更建议用重力 剧情这游戏基本上没有任何剧情，但彩蛋也比较多，在游戏的招募那里，每个名字对应狂野飙车每一代，比如六的火线追击，八的极速凌云，全都对应着每一代的名字 亮点首先就是这游戏机制，这个时候GL还没有完全的是mmo，最开始的时候，只要你攒好金币，买1台强势的车，后期基本上都能大杀四方，更关键的是，在大更新之前，车辆的数值不会出现特别严重的膨胀，并不会出现1台车过于突出或1台车过于弱势的情况，这样的优点就是让大家能够理性的去看待那些面板怪，并且这个游戏最早期的时候还有很多的赛事能拿车，这也就让你就算你不是充钱的，等你睡一个一觉，你起来就发现又有免费的车给你送了，而且最早期的多人特别纯粹，只有技术的比拼，并没有说是你有没有拿到这个车的手感的比拼 不足我前面说过，由于前期没有什么面板怪，所以到了后期收购后大更新，于是就出现各种各样的面板怪，像是被过度加强的百年牛，还有在老版本里可以说操控性甚至都不如狼崽一根的fxx也被加强了，然后自那之后，这个游戏就差不多开始出现抽象的行为了，暖暖系统，Pro改装，紫色代币，就这三个完全把这游戏毁了，关键在于如果你们现在上号的话，可能有一些要金币买的车，价格提到非常非常的高昂，因为这种车辆通常来讲，平民玩家能买得起，但是这些车辆都是万金油，亦或者说是能完全打面板怪的数据，所以基本上获取信息车都是难如登天，就算你拿到了车，那养车怎么办？养车的话，这个问题都是后期基本都会出现的，整个游戏不仅有200台车，并且还会跟随着a9的更新，从而看有没有新内容加入，这就等于说，你要付出，你玩狂野飙车九一百多倍的努力，你才能成为人上人，而至于你现在去打多人，奖励直接就是叫花子级别，而且现在多人的状况崩坏特别厉害，不仅你能遇到各种各样的人，你还能遇到提前拿到这个车已经玩了好几天的，而且a8的车辆割裂度就很离谱了，早期的小鸡车，再到机车，最后再到道奇战斧，更离谱的是，还加入了f1？不过幸好a8大部分的模式都是有车辆限制的，如果要是没有限制的话，那大家可能现在看到的就是f1对决川崎机车了 游戏质量虽然后期呢，体量跟上来了，但是随之而来的就是玩家，不仅玩的不开心，而且你就算是打生涯打爽了，你也不得不去打多人，然后被虐到哭虐到红温，而且第二个就是你要是想拿1台比较强势的面板怪，但你又不想氪金，你就拿不到，然后等下个赛季你打到那个车的段位，然后你就可以看见一堆面板怪压力你们，因为这台车可以说很强势了，并且等级越高，被调或者暗削的概率就越小，这个传统甚至还带到了a9（超光速除外） 攻略这个游戏的攻略就是：能不打多人就不要打多人，因为打的多人又要被那些面板怪压力，又要让自己赢，然后赢了那个奖励又差的要死，所以与其打多人，倒不如先去打生涯，把前期的家底攒一攒，如果后面实在是不想用低级车，或者说用的车太弱势了，可以适当的考虑一下买紫币，